釧路圏まちとくらしネットワークフォーラム

昭和32年　国土開発縦貫自動車道建設法制定

3,028 km のネットワークを計画

特徴	・国土の普遍的開発を担う日本の背骨・日本はじめての高速道路

当初の高速道路計画の骨格軸に、釧路までの東北海道地域は組み込まれていた！

　当初計画されたネットワークは、国土開発に重点がおかれ、路線経路は、脊梁山脈を縦貫し、北海道から九州まで従来交通量の少なかった所に通し、新都市・新農村を建設し、国土の有効利用を目的としていた。

現在	路線経路に変更はあるが、3,028kmのネットワークは北海道を除いて完成

昭和41年　国土開発幹線自動車道建設法制定

7,600 km のネットワークを計画

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特徴	・全国２時間で到達できるネットワーク・計画が背骨から肋骨部分へと移る

背骨の完成を待たず、肋骨部分が計画される

　昭和41年、国土開発縦貫自動車道建設法は、大幅な改正がされ国土開発幹線自動車道建設法となり、「縦貫する」高速道路は「縦貫し横断する」高速道路となった。

現在	7,600kmのネットワークはほぼ完成に近づいているが、北海道に未整備区間が目立つ

昭和62年　国土開発幹線自動車道建設法改正

11,520 km のネットワークを計画（整備計画延長： 9,342 km）

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特徴	・全国１時間で到達できるネットワーク・本州の計画はより密度の濃いものに

「国土開発」型から「交通量充足」型の道路が目立つ

現在	・本州の予定路線は次々と追加・北海道の整備は後回しに！

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日本の高速ネットワークから北海道だけが置き去りに!!

第四次全国総合開発計画（昭和62年6月30日閣議決定、計画年次S61～H12）では・・・
「既定の国土開発幹線自動車道7,600kmの既成を含め、8,000～9,000kmの整備を推進する」とされている。

出典：　釧路公立大学　地域経済研究センター　釧路市